Как сообщает газета Nguoi Lao Dong, на коротком участке улицы Конг Хоа в районе Танбинь города Хошимина расположены десятки киосков быстрого питания, в которых продаются готовые завтраки, такие как жареная рыба Вунгтау, горячий хлеб Дананг, вермишель с жареным мясом, ломаный рис, приготовленные на пару рисовые блины с жареной свининой с корицей.
На рассвете 35-летняя г-жа Чан Тхи Вьен из провинции Анзянг в синей униформе готовит тележку с куриным хлебом на углу улицы Конг Хоа.
Буханка хлеба с курицей стоит 6 000–10 000 донгов (0,25–0,4 доллара США) и покрыта привлекательной упаковкой. Этот продукт привлекает множество клиентов, которые утром идут на работу. Основными материалами являются соленое, измельченное мясо, измельченная курица, огурец, лук и перец чили и т. д.
Вьен сказала, что эта дорога переполнена с 6 до 8 утра, что помогает ей получать прибыль. В среднем каждое утро она продает около 120 хлебных блюд.
Сети ресторанов быстрого питания, такие как Five Star Sidewalks, Dai Phat Food, Alo Com, Alo Coffee, также процветают вдоль дорог, таких как Tran Hung Dao (район 1); Во Ван Тан, Чан Куок Тао, Ле Ван Си (район 3); Хиен Тхань, перекресток Тхань Тай, Нгуен Три Фуонг, 3/2 (район 10); Хюинь Тан Пхат (район 7) и т. д.
В этих ларьках быстрого питания продаются продукты в комбинированных наборах, как в сетях быстрого питания, таких как Lotteria, KFC или McDonald’s и т. д., включая хлеб, гамбургеры, хот-доги в сопровождении напитков, но цены составляют всего 15 000–20 000 донгов.
“У меня всегда мало времени. Обычно я покупаю дробленый рис или хлеб, чтобы поесть в офисе. Еда выглядит гигиенично, вкусна и доступна по цене», — сказал г-н Динь Хуу Хой, программист из округа 3.
Труонг Ван Ту, также проживающий в округе 3, сказал: “Мои дети любят закуски. Хотя они завтракают дома, им все равно нравится есть сосиски или хот-доги. Обычно я покупаю их в ларьке быстрого питания вдоль дороги.”
На дорогах Сайгона появились не только фаст-фуды, но и ларьки с напитками на вынос, такими как кофе, фруктовые соки, травяные напитки и т. д. Цены на эти напитки невысокие: от 10 000 до 15 000 донгов за чашку.
“Продажа еды на мотоциклах удобна и экономична, а также отвечает потребностям подростков и молодежи», — говорит Ань Нгуен, сотрудник киоска Clean Coffee на Конг Хоа Роуд.
Некоторые ларьки, работающие по франчайзингу, оснащены тележками, автоматами для выдачи, стаканчиками и униформой современного дизайна. Ингредиенты, используемые в этих киосках, соответствуют гигиеническим стандартам и стандартам пищевой безопасности и обладают уникальным вкусом.
Г-жа Кам Бинь из компании Dai Phat, которая управляет более чем 100 магазинами быстрого питания в Хошимине, Дананге и Биньзыонге, из которых 40% являются франчайзинговыми магазинами, сказала, что Dai Phat не может конкурировать с такими крупными брендами, как KFC или McDonald’s, поэтому она разработала сеть “мобильный” киоски, которые работают с 5 до 9 утра.
Доктор Тран Ван Ки из Южного офиса Вьетнамской ассоциации науки о безопасности пищевых продуктов & Technology, сказал, что в пищевом бизнесе самое главное — это вкус, затем разумная цена, качество и безопасность продукции, а также бренд и индивидуальность.
Новый способ продажи
Сети быстрого питания процветают на улицах Хошимина, а также в некоторых провинциях и городах по всей стране. Такие марки хлеба, как «Ма Нам», «Ма Там», «Вунг Тау», «Туан Карта», «Пять звезд», «Ало Ком», «Ало Кофе» и т. д., а также сотни тележек фаст-фуда без торговых марок стали знакомы многим родителям, а также офисным работникам.
Клиентам просто нужно остановить свои мотоциклы на обочине, сесть в автомобиль, чтобы заказать еду или позвонить по телефону, и через несколько минут позавтракать.
Этот новый тип фаст-фуда по-прежнему остается вьетнамским стилем уличной еды, но он был модернизирован и стал более современным и профессиональным.
Прилавки или тележки красиво оформлены и выставлены напоказ, продавцы носят униформу и перчатки, а коробки с едой выглядят красиво и чисто. Благодаря этим изменениям уличная еда стала более привлекательной для покупателей.
Однако эти сети быстрого питания по-прежнему находятся вне контроля властей.